ПЛАНЕТА ГРИБОВ

И так вы собрались на байке в лес. Будем исходить из того, что опыта велопоходов у вас нет, а всю жизнь катались на велосипеде в матрасном режиме в городе по парку или на даче в магазин за пивом с утречка
Начнем с плюсов, их просто огромное количество, и каждый выбирает что-то свое. Тут тебе никаких автомобилей, все экологично , а возможности по охвату лесной территории как никогда велики. Автомобиль, особенно если не джип, не везде едет, а расстояние которое надо пешком чапать час, проезжается на байке за 10-15ть минут. Возможности же по разведки новых мест, либо проверки на наличие грибов открываются просто огромные. Если вы стартуете с дачи, то можно совершать «велонаскоки»: я, например, так езжу за опятами, 20-ть минут туда, пол часа собрать урожай, и обратно; пешком это занимает не менее 2.5-3 часов. Опять же, тащить все грибы на себе не надо, за вас их довезет велосипед.
Минусов же на самом деле не так уж и много. Точнее, большой один, такой же как и для пешеходов, при старте из города — далеко добираться, но народ успешно ездит, ездим и мы. Правда из транспорта нам подходит лишь электричка. Хотя есть люди, кто успешно возят байки на велобагажниках машин, но они больше практикуют «покатушки» по лесам.
Куда едем: Впринципе, нам подходят все места доступные пешеходам, кроме болот и откровенной грязи, хотя у последнего есть свои почитатели , ну и места заваленные буреломом, будете больше перетаскивать байк, чем ехать. По лесу без дорог(дорожек, тропинок и т.д.) более менее можно передвигаться лишь по борам, но мест где нет дорожек в наших окрестностях давно уже не найти. Предпочтительны же лесные уголки куда есть спокойный доступ пешеходам, но нет доступа автомобилям (например участок леса отделен ручьем, или большая непроезжаемая лужа,там не будет автомобилистов, но перед остальными у вас фора, ведь вы легко сможете быть быстрее, а заехать дальше). Очень желательно, особенно если место малознакомое, проложить маршрут заранее, более 15-20-ти км на первый раз не планируйте.
Что брать: Велосипед , желательно что-то приличное; старая кама или ашан-байк, нам не подходят. Посмотрите на свою резину, старая\протертая не годится, она прокалывается любой веточкой; слик тоже, будут проблемы с проездом грязи\песка и он очень скользкий на сырых камнях и дереве. Держалка и бочок для воды, сильно вам помогут, пить хочется куда как больше, чем при пешем походе. Набор шестигранников, плоская отвертка, велозамок, насос, 2 запасных камеры, плюс очень желателен набор заплаток и клей. Если вы прокололись, а заменить камеру уже нечем, поможет вам следующее: целую камеру переставить на заднее колесо; если дырочка маленькая, то влить в камеру (так или с помощью насоса) воды и накачать, спускать будет намного медленнее, минут на 20-ть хватит, если же прокол большой, то более менее можно ехать, туго набив покрышку сухой травой. Велорюкзак (это такая сумка в виде штанов, которая крепится над задним колесом на месте багажника), для поездок крайне удобная вещь, влезает много, для наших же целей укрепляем «штаны» вставляя картонные коробки, дно не обязательно, главное чтоб форму держали не давая помять грибы. Можно обойтись и простым рюкзаком, но увы, его придется катать на спине. Маленький рюкзак на спину, где будет валятся все что необходимо под рукой (инструмент, карта, фотик, перекусить и т. д.) ведь в большом рюкзаке это все завалится грибами и фиг найдешь. Чтоб не бродить с пакетиком по лесу можно прихватить небольшую корзиночку, которую резинкой удобно пристегивать на велорюкзак\багажник, тут главное чтобы по габаритам не сильно выпирала, иначе цепляться будет за все. Одежда обычная лесная может подойти если она спортивного типа, никаких широких и свободных курток и штанов, ну и конечно нельзя сапоги, только кросовки, если боитесь промокнуть, возьмите еще 1 сменные на обратную дорогу. В жаркую погоду очень удоба "кенгуруха". Взять с собой что-нибудь перекусить и воды обязательно, если заголодаешь, то передвигаться по лесу будет не в кайф, а также легко можно себе позволить такую роскошь для автомобилистов, как фляжечка коньячка . Ну и конечно мобильник, зажигалку, карту\компас, а лучше GPS. И не забудьте свой грибной нож.
Как ехать: очень просто, крутишь педали, вертишь рулем остановится стоит только на электричке поподробнее. Электричка битком нам не подходит, тупо не сядете, единственное если есть возможность ехать с конечной. Если группа не более 2-х велосипедистов, то можно конечно везти велосипед и в тамбуре, но там двери то с одной стороны открываются, то с другой, да и между вагонов люд шастает и курить выходит - не удобно. Бывают вагоны где нет крайних сидений и там много места, везти там байки хорошо, но их приходится держать. Поэтому единственный вменяемый вариант перевозки такой: вынимаем сиденье почти на максимальную высоту и седлом как крючком цепляем за багажную полку, а руль упираем в окно или стенку. Для этого особенно хорошо подходят 4-ре крайние полки у дверей в вагон. Велосипед висит очень крепко, можно не переживать. Кстати на 1 место так 3 велика спокойно вешается.
Как собирать: Доехали до места, пристегнули вел к ближайшей березе, походили вокруг , скинули улов в рюкзак и вперед, на новое место. Бывает время когда суховато и грибы хорошо растут лишь по дорогам; тут вообще красота, знай по дорожкам гоняешь да сразу в рюкзак закидываешь. Правда есть еще одно но, от тряски грибы травмируются несколько сильнее чем обычно, поэтому такие грибы как сыроежки или сильно мокрые и старые нам не подходят, домой приедет лишь каша, зато солонухи можно брать ничего не боясь. Чистить грибы крайне желательно сразу в лесу, по той же причине.
Наверное пока все. Успешных велопрогулок.
З.Ы. Совершенно забыл, из-за того что места полно и тащить почти не на себе, в лес можно прихватить кучу не нужных вещей: мангал (особенно маленький складной из 2-х реек), уголь, котелок, удочку, фотик и видеокамеру, грибную энциклопедию и т. д. сколько хватит у вас фантазии.

Прочитал на одном дыхании, спасибо за ценные советы. На велосипеде за грибами, двойное удовольствие, грибы и покатушки на свежем воздухе. Вы, если не секрет с какого вокзала ездите.

За грибами по лен. области практически не езжу, прилично покатался только в прошлом году т.к. в Псковской на своих местах весь сезон была сушь. А на покатушки во всех направлениях катаюсь ) Вот в прошлые выходные например ездил. Стартую правда чаще с того что ближе: с Сортировочной (Московский) и пр. Славы (Витебский), там свободно можно погрузится. Увы на сервер тока с Фин.бана можно стартовать, на Удельной и Девяткино жoпа.

Я с Девяткино езжу уже много лет (на 6-40) ,свободных мест немало остаётся. Правда всегда езжу в будни.

Хмм... в том году 2 раза на первой электричке на Кузнечное ездил по будням... оба раза давка (

З.Ы. А, вообще, ездить надо так


Модераторы, поправьте BBCode пж-та.


kalinins
Smarsh, у Вас ошибка в ссылке - включение кода ничего не даёт Попробуйте ещё разок вставить ссылку, а код я поправлю.

Здравствуйте!
Весьма познавательный форум и очень интересная для меня тема.
С моей точки зрения, в лес за грибами на автомобиле - это дурно: это и вред природе, да и сам процесс тихой охоты теряет свою первозданную прелесть...
Я - только пешком или на велосипеде.
Заглавный пост этой темы мне очень понравился. Спасибо, очень полезно.
От транспортировки по ухабам драгоценные болеты и лактариусы бывает, что и малость помнутся, а это всегда горестно Какие еще есть идеи, кроме сумки-штанов?
И еще вопрос к специалисту: о травмоопасности. Шлем? Еще какие средства защиты? Кроме велоаптечки, берем ли аптечку от травм для человека, что туда кладем?

Поскольку я совсем новичок и ничего тут пока не умею, позвольте мне попробовать загрузить свою картинку.


Отчего-то не вышло...

Рамарио
Добро пожаловать!
Код в сообщении поправила, картинка теперь видна

Велорюкзак с коробкой внутрь по опыту самый оптимальный вариант, грибы мнутся лишь слегка больше чем в пешем варианте с большой корзиной. В рюкзаке же на спине грибы сохраняются чуть лучше, но увы, теряется одно из преимуществ велосипеда. Корзинку на велосипед, честно говоря, очень не удобно: муторно крепить, парковать вертикально велосипед, из нее и в нее постоянно сыпется :( . Если если в лес постоянно ездить, то велорюкзак не так и дорого. Хороший можно до 3к. купить, а на велофорумах старый отдадут меньше чем за тыщу.

Про травмы; скажем так: гонять по лесу очень травмоопасно, кочки и твердые деревья к этому сильно располагают. Наша же поезда не с "ветерком", так что если вы пешком можете за корень зацепиться и упасть, то и с байком шансы примерно такие же.
Шлем обязателен для движения по городским улицам, загородным шоссе, везде где можно встретить быстро едущий транспорт, это ваша же безопасность; лес не представляет таких угроз, естественно если вы не мчитесь по нему. Другие средства защиты не нужны, хотя я всегда езжу еще с очками - защищают от солнца и пыли. Кстати, вместо спортивных очков (вменяемые модели стоят от 2к), многие пользуются строительными, дизайн и характеристики для обычного использования очень похожи, а цена за хорошую модель всего 500-600 рублей. Аптечка вряд ли может считать необходимой, хуже точно не будет.

З.Ы. 2 kalinins, ссылку проверил, рабочая, все прекрасно открывается

Smarsh
теперь всё красиво

Чтож,вставлю и свои 5 копеек,ибо опыт поездок за грибами на байке равен примерно 5-и годам.
1.Уезжая в лес обязательно бери с собой непромокашку,штаны и куртку,ибо в случае дождя на обратном пути ты будешь облит с ног до головы проезжающими машинами.Особенно неприятны грузовики
2.Идеальное решение не корзинки на багажниках,а короб в рюкзаке.
Ездил так все пять лет 15 км от дачи и 15 обратно.
3.В возрасте до 40 лет вся эта экологичная красота просто замечательна,но после 40-ка когда ты возвращаешься с полным коробом боровых по солнцепеку назад,то даже 26 передач приличного байка тебя не спасают.Поверьте мне,по утрянке в 6 часов утречка,по росе ,да свежачку - не вопрос.А вот когда уставший и с полным коробом назад,то после 40-ка из удовольствия это переходить в разряд эстрима.
4.Привязывая байк в дереву не забываем,что байк не скутер и за минуту твое переднее колесо одним движением руки снимается.Поэтому не все так просто.В идеале на байке сбор грибов должен быть точечный.Пришел на место -пристегнул и ходишь в поле зрения велосипеда.Проверил место,отстегнул и едешь на следующее.
5.Когда мы говорим об экологичности,отвергая автомобили и скутера с мотоциклами,то помним о том, что кол-во мест,которые возможно посетить на байке,весьма ограничено!!Это-главный минус,который перевешивает массу иных плюсов.Бывалые прекрасно знают,что на одном месте гриба может не быть,но вполне вероятно,что в зоне 20-40 км картина уже совсем иная.На машине ты можешь легко объехать ровно столько точек,сколько знаешь в своем районе.На байке это по сути невозможно.
Таким образом байк является идеальным решением для грибного сбора примерно следующего варианта ( в качестве примера):
Фин.вокзал / электричка / объезд мест по маршруту Заходское/Кирилловское/Каменка с возвращением на любую жд станцию.
Но,даже в этом случае далеко не факт,что в разгар грибного сезона вам удасться впихнуться с велосипедом в переполенный тамбур.
Вот такой ответ того,кто достаточно долго ездил за грибами по маршруту 30 км за раз + какой то километраж по лесу

_________________
Осенью я сам не свой,
Когда лезет боровой!

Bormen

Вот с этим делом надо очень аккуратно быть , особливо со штанами, вряд ли у вас есть специальный веловариант, а обычные слишком широки и моментом засасываются в цепь. Хотя пара широких резинок на голеностоп может решить эту проблему. Капюшон тоже сильно заслоняет обзор, лучше плюнуть и ехать без него, просто в кепке.
Как вариант конечно лучше корзинок, но вес всех грибов вы везете на своей спине.... тяжело (
И не поспоришь

мне бы на велике совсем неудобно было..да и катаюсь не очень. лучше уж на электричке доехать и пешочком)

_________________
https://vkusolet.ru/